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セルシオに魅せられて
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日本でのｾﾙｼｵ誕生ﾚｸｻｽについてDOHCｴﾝｼﾞﾝとはﾄﾖﾀUZｴﾝｼﾞﾝｾﾙｼｵとVIPｶｰｾﾙｼｵとｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀ圧倒的な性能と品質内装へのこだわりF40型F40型ｽﾍﾟｯｸUCF10型UCF20型UCF20型ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞUCF30型UCF30型ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ世代別各ﾓﾃﾞﾙのｽﾍﾟｯｸUCF10型世代別各ﾓﾃﾞﾙのｽﾍﾟｯｸUCF20型世代別各ﾓﾃﾞﾙのｽﾍﾟｯｸUCF30型エアロパーツﾂﾗｲﾁﾏﾌﾗｰｵｰﾊﾞｰﾌｪﾀﾞｰ顔面移植内装/ｵｰﾃﾞｨｵおすすめ情報サイト免責事項等先ずはじめにこの話。
ｾﾙｼｵはｱﾒﾘｶで立ち上げられたﾄﾖﾀの高級車専門販売ﾁｬﾈﾙLEXUSﾚｸｻｽに最上級車としてLS400は発売された。
それまではﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂやBMWといったような高級車ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの間に、日本のﾒｰｶｰが入っていく余地は無いと思われていたが、ﾄﾖﾀは米国市場を中心に1980年代初から徹底したﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞを行い、敵であるﾄﾞｲﾂなどの他ﾒｰｶｰにはない圧倒的な静粛性と快適性、日本特有の繊細さ、職人気質を前面に押し出した。登場するや否やｱﾒﾘｶ人の心を引く人気となり、ﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞの礎を築くきっかけとなった。
ここで重視したのは日本特有の「もてなしの心」だといわれている。
ｾﾙｼｵの出現は自動車業界全体を震撼させたことはもちろん、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ・BMWなど同ｸﾗｽの高級ｾﾀﾞﾝの車作りの概念をも変えてしまったと言われるほどのものだった。
同時期に日産が北米市場にて高級車ﾁｬﾈﾙINFINITIを設立するも、先行するﾍﾞﾝﾂやBMWの後追い感が否めない車種ばかりであったことから、半ば失速状態での運営ｽﾀｰﾄとなったのとは対照的であった。
また、ﾄﾖﾀのｾﾙｼｵの成功により、後にVOLKSWORGENなどの大衆車ﾒｰｶｰが高級車市場へ参入するきっかけともなった。
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